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　　鉻鉬釩錳鋼高碳鉻鉬釩錳鋼在用于制造水泥磨機粗磨倉襯板時表現出較高的耐磨性。這類鋼的化學成分及磨料磨損試驗結果見表4。表中以奧氏體高錳鋼的耐磨性為1，比較各種成分鋼的相對耐磨性。
　　表4 高碳鉻鉬錳釩鋼的化學成分及相對耐磨性
　　應用耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門。例如，球磨機的鋼球、襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97％。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81％。據80年代末統計，中國每年消耗磨球約80～100萬t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬t，這其中絕大多數為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬t鋼板。
　　生產工藝耐磨鋼都是用電爐或轉爐冶煉的，產品以鑄件為多，近年0.來，鍛、軋等熱加工材正在增多。在一般機械中使用的耐磨鋼件的生產方法與其他工件并沒有太大的區別，只是在熱處理工藝或表面處理工藝方面應有所要求，以達到保證耐磨性的需求。對于那些材質冶金純凈度顯著影響耐磨性的鋼件應采取精煉措施，并對有害雜質和氣體提出限量要求。除基體外第二相的數量、形狀和分布往往對鋼件的耐磨性能有重大影響，此時需要從鋼的化學成分設計、冶煉、熱加工、熱處理(含熱機械處理)等等方面統籌考慮，以便從冶金因素方面力爭達到提高耐磨性的要求。
　　表面強化技術磨損是發生在工件表面的過程，因此，強化工件表面就顯得十分重要。鋼的表面強化技術有著悠久的歷史，例如，滲碳技術至少可以追溯到兩干多年前中國的漢朝，而一千多年前的中國史書中已有關于碳氮共滲工藝的記載。近幾十年來，各種各樣的表面強化技術與裝備發展迅速，采取必要的表面強化及表面改性措施，不僅可以節約大量的原材料，而且可以賦予工件表面層以各種特殊的、作為整體材料難以得到的組織結構與性能，從而取得最優異的耐磨性能和巨大的經濟效益。如今，表面強化技術已成為耐睹鋼(包括耐磨材料)的研究與應用的一個重要發展方向。
　　近年來鋼鐵材料的表面強化(潤化)技術發展很快，有關新技術、新工藝層出不窮，針對不同需要可以選擇不同的表面強化技術來提高鋼件在各種類型磨損條件下的耐磨性，以價格較低廉的基體材料制作工件取代昂貴的合金鋼。滲碳、碳氮共滲、滲氮等工藝目前仍然是強化機械零件的主要措施，采用共滲、復合滲、滲硼、滲金屬、噴焊、堆焊、氣相沉積、電刷鍍、離子注入等工藝在不同機件的各種工況條件下都取得了提高耐磨性的明顯效果。此外，鑄滲、復合鑄造等鑄造工藝在耐磨鋼件的制造中也有應用。